Kereta yang kita ada hari ini adalah hasil daripada ciptaan dan sumbangan banyak pencipta yang hebat. Teknologi kereta juga berkembang dengan sangat laju dalam tempoh 200 tahun.Kesan positif pembakaran bahan api yang lebih bersih telah menyebabkan kenderaan NGV kurang penyelenggaraan bagi penukaran minyak enjin.Akan tetapi karena biayanya yang mur
Pada tahun 1889, Daimler mencipta enjin dua silinder, empat lejang miring-V dengan injap berbentuk cendawan. Sama seperti enjin 1876 Otto, enjin baharu Daimler menetapkan asas untuk semua enjin kereta pada masa hadapan.Menjelang awal 1900-an, kereta petrol mula menjual semua jenis kenderaan bermotor yang lain. Pasaran berkembang untuk kereta ekonom
Karl yang mengecapi kejayaan komersial yang sangat mengagumkan dengan enjin ini membolehkan beliau menumpukan lebih banyak masa kepada impiannya untuk mencipta kereta ringan yang dikuasakan oleh enjin petrol, di manaa casis dan enjinnya membentuk satu unit tunggal.time skul dulu dah belajar nie semua tapi skrg lesap di ingatan Bagus gak hold kasi r
Siapa sangka cara memproses tayar dijumpai secara tidak sengaja apabila seorang ahli kimia bernama Charles Goodyear tertumpahkan getah India yang dicampur sulfur diatas dapur panas menyebabkan getah tersebut menjadi keras dan kuat. Proses ini dinamakan pemvulkanan (Kereta api contemporary hadir dalam berbagai jenis, masing-masing dirancang untuk me
Perjalanan ini dipenuhi dengan inovasi dan penemuan yang revolusioner, yang membentuk dunia present day seperti yang kita kenal.Kereta api listrik pertama di dunia adalah kereta api Siemens & Halske, yang diuji coba di Berlin, Jerman, pada tahun 1879. Kereta ini menggunakan sistem penggerak listrik yang sederhana, dengan motor listrik yang dihubung